The rubber hits the road. Continental makes tires with the highest quality materials for optimal driving performance.

Склад шин

Що в ваших шинах?

Легко сприймати свої шини як належне, але чорні кола на дисках вашого автомобіля містять набагато більше, ніж просто гуму. Насправді це складна суміш різних каучуків - природних та синтетичних - плюс ціла низка інших хімічних речовин та матеріалів. Експертно змішані та комбіновані, наші гумові суміші є досить складними і розроблені для різноманітних умов водіння.

В середньому сучасна шина на легковому автомобілі буде містити до 25 компонентів і 12 різних гумових сумішей. Все починається з натурального каучуку, видобутого із спеціальних дерев, вирощених на великих плантаціях. Ця рідина (латекс) коагулює з кислотою, очищається водою і пресується в тюки.

Тим часом синтетичний каучук створюється окремим процесом із застосуванням суміші хімічних речовин у лабораторії. На етапі виготовлення ці тюки (як природні, так і синтетичні) нарізаються, зважуються та змішуються з іншими інгредієнтами за точними рецептами.

Слідуйте за ниткою

Текстильна промисловість постачає такі вихідні матеріали як віскоза, нейлон, поліефірні та арамідні волокна для виготовлення кордів, які служать армуючим матеріалом.

Сталь для міцності

Металургійна промисловість постачає надміцну сталь. Це служить сировиною для виготовлення сталевих кордів і сердечників боковини.

Матеріал для кожного компонента

Ми можемо розбити шину на її компоненти, щоб побачити, куди входить кожен матеріал. Почнемо з дорожнього протектору та просунемось всередину.

Протектор - натуральний та синтетичний каучук
Безшовні шапки - нейлон, вбудований у гуму
Сталевий корд - високоміцній сталевий дріт
Текстильний шнур - прогумований штучний шовк або поліестер
Внутрішня підкладка - бутилкаучук
Бічна стінка - натуральний каучук
Підсилювач - нейлон або арамід
Вершина - синтетичний каучук
Серцевина - сталевий дріт, вкладений в гуму

В цифрах :

Ми також хочемо розглянути кількість використаних матеріалів. Давайте подивимось, що є в одній з найпопулярніших літніх моделей шин Continental. *

Каучук (натуральний та синтетичний) 41%
Наповнювачі (сажа, діоксид кремнію, вуглець, крейда ...) 30%
Армуючі матеріали (сталь, поліестер, віскоза, нейлон) 15%
Пластифікатори (олії та смоли) ¹ 6%
Хімічні речовини для вулканізації (сірка, оксид цинку ...) 6%
Антивікові агенти та інші хімічні речовини 2%

Звичайно, різний склад матеріалів забезпечує різні властивості для різних шин. Точне поєднання інгредієнтів має значення.

Матеріали, що відповідають сезону

Суміші матеріалів, що використовуються в шині, будуть залежати від її призначення. М'які інгрідієнти в літніх шинах стають твердими нижче 7 ° C, що погіршує зчеплення. Але зимові моделі пропонують спеціальну технологію, яка забезпечує їх гнучкість та допомагає підтримувати зчеплення - забезпечуючи високу продуктивність навіть при низьких температурах. Живеш у м’якому кліматі? Всесезонні шини можуть запропонувати ідеальне рішення.

Матеріали для тихого комфорту

ContiSilent ™ - це технологія зменшення шуму, розроблена Continental. Ця технологія зменшує внутрішній шум на всіх дорожніх покриттях. Шини з технологією ContiSilent ™ мають поглинач з пінополіуретану, закріплений на внутрішній поверхні ділянки протектора за допомогою клею. Незалежно від температури, структура пінополіуретану залишається цілою.

Навіть на високих швидкостях поглинач ContiSilent ™ зменшує шум на дорозі всередині автомобіля до 9 дБ (А).

Випробувано, перевірено та гарантовано

Виробляючи лише з найякісніших матеріалів, Continental встановлює високі стандарти - особливо щодо безпеки. Перш ніж будь-яка інновація Continental увійде у виробництво, вона інтенсивно тестується. Випробування проводяться для кожної зимової та літньої шини. Це робиться за будь-яких погодних умов та дорожнього покриття, використовуючи найсучасніші методи випробувань та вимірювальні технології.

Кожен тест має одну просту мету: зробити водіння безпечнішим.